Техническое обслуживание генератора

Автономные электростанции относятся к оборудованию категории повышенной надежности. Однако это не гарантирует отсутствие неисправностей в течение эксплуатации. Существует множество причин преждевременного выхода из строя рабочих узлов или агрегата целиком. Дизельная электростанция 80 квт в Красноярске преимущественно ремонтируется в сервисном центре. Если принято решение самостоятельного устранения проблемы, необходимо разбираться в «симптомах», которые выдает генератор.

Проверка

Перед каждым запуском оборудование проверяется на наличие механических повреждений (вмятин, сколов, царапин, трещин, протечек). Проблема возникает при неправильной транспортировке, хранении и ошибочном выборе места монтажа. Далее оценивается уровень рабочих жидкостей.

Самые распространенные признаки присутствия внутри системы посторонних предметов (например, обломков деталей) следующие:

• двигатель не запускается;
• станция функционирует, но не выдает напряжение;
• после запуска двигатель глохнет;
• расход масла увеличивается;
• появляются нехарактерные звуки (стук, скрежет, свист);
• изменение цвета и концентрации выхлопа.

При выявлении одного или нескольких признаков необходимо свериться с техническим паспортом и оценить масштаб ущерба. После этого выбирать способ устранения неисправности.

Двигатель не запускается

Отсутствует реакция на ручное или автоматическое включение. Причин несколько:

• поломка топливной системы;
• экстремально низкие температуры (особенно отчетливо проблема проявляется у дизельных станций при использовании горючего, не соответствующего сезонности);
• низкое качество топлива (посторонние примеси закупоривают трубопровод, препятствуя нормальной циркуляции смеси);
• повреждение стартера.

Также рекомендовано обращать внимание на сопутствующие «сигналы». Например, система глохнет и параллельно выделяется едкий выхлоп, стартер прокручивается, но реакция от двигателя отсутствует.

Отсутствие напряжения

Генератор работает, но электричество не вырабатывается. Причин несколько:

• окисление контактов;
• повреждение проводки, крепежных элементов;
• перегорание пробок при работе на предельных нагрузках;
• поломка регулятора напряжения.

Важно! Из-за высокого риска поражения человека электрическим током необходимо приступать к проверке, убедившись, что станция обесточена.

Глохнет после запуска

Самопроизвольное отключение вызвано следующими факторами:

• отсутствие топлива;
• завоздушивание системы;
• засорение фильтра;
• низкое качество топлива;
• неисправность форсунок;
• некорректно выставлены холостые обороты.

Практически все неисправности можно устранить самостоятельно. Однако при отсутствии опыта рекомендовано обратиться к специалисту.

Увеличение расхода масла

Во время ежедневной проверки наблюдается стремительное уменьшение уровня. Зачастую заполнение бака снижается до критических значений, отображенных на приборной панели. В первую очередь проверяется целостность системы. Ослабление крепежных элементов, разгерметизация магистрали и иные причины, приводящие к утечке, можно определить визуально.

Если видимых причин нет, увеличенных расход может быть связан с:

• повреждением поршневых колец;
• нарушением целостности цилиндров;
• износом масляных колпачков.

Если после самостоятельного устранения неисправностей проблема сохранилась, вызвать мастера.

Посторонние звуки

Стук, скрежет, свист, громыхание могут указывать на серьезные поломки двигателя, поэтому необходимо остановить генератор, и перейти к детальной проверке. Самая распространенная причина – попадание обломков разрушенных механизмов и рабочих узлов внутрь системы. В этом случае необходимо транспортировать станцию в сервисный центр для детальной диагностики.