| Миха | Дата: Среда, 24.09.2014, 14:14 | Сообщение # 1 |
|
Сержант
Группа: Проверенные
Сообщений: 32
Награды: 0
Репутация: 0
Статус: Offline
| Двигатель УД2 - технические характеристики двигателя
Стационарный малолитражный силовой агрегат «Ульяновец» УД2 предназначен для передвижных или стационарных установок с электрогенератором, а также для использования в качестве дополнительного двигателя в различных установках. Кроме того, двигатель УД2 имеет несколько модификации, которые отличаются наличием редуктора и более объемного топливного бака.
В состав двигателя входят: системы охлаждения, смазки, зажигания и питания с регулятором; кривошипно-шатунный механизм; пусковой и распределительный механизмы.
Конструкция двигателя
Кривошипно-шатунный механизм УД2 выполняет преобразование энергии движений поршня во вращение коленвала. Он включает коленвал, шатун, поршень, поршневой палец, цилиндр, маховик и картер.
Коленчатый вал имеет цельнокованую основу и размещается на двух шарикоподшипниках в картере. Передний конец коленвала оснащается маховиком, шестерней коленвала, шарикоподшипником и смазочным подшипником. Задний конец располагает маслоотгоном и шарикоподшипником. Коленчатый вал в гнездах картера крепится установочными кольцами. Свободный конусный конец коленвала дополняется муфтой привода.
Кованый шатун с двутавровым сечением соединяется с поршнем за счет поршневого пальца. От продольных смещений палец удерживают два стопорных кольца. Верхняя головка имеет тонкостенную бронзовую втулку. Разъемная нижняя – включает баббитовую заливку. По обеим сторонам по разъему нижней головки предусмотрен набор 0,05-миллиметровых прокладок из стали – их задача регулировать зазор в шатунном подшипнике УД2.
Цилиндр сделан из чугуна, а съёмная головка, крепящаяся шпильками, отлита из алюминиевого сплава. В цилиндре собраны элементы газораспределения (пружина, клапан и тарелка клапана).
Маховик двигателя отлит из чугуна. Он выводит поршни из мертвых точек и осуществляет подачу воздуха к головкам цилиндров.
Поршень выполнен из алюминия и имеет три кольца: стальное маслосъёмное и два компрессионных. Маслосъёмное кольцо также включает два хромированных кольцевых диска, радиального и осевого расширителей. Тип пальца поршня – плавающий.
Картер УД2 служит основой, на которой монтируются главные узлы и детали мотора. Он состоит из двух частей: верхнего и нижнего картеров, которые соединяются гайками и шпильками. Положения картеров фиксируются коническими штифтами. Для обеспечения герметичности в плоскости разъёма устанавливаются две прокладки. Верхний картер располагает передней и задней подвесками, образующими гнезда для подшипников коленвала. В нижнем картере находится люк для доступа к масляному фильтру и в центр картера, а также отверстие для слива масла.
Газораспределительный механизм УД2
С помощью данного механизма обеспечивается впуск в цилиндры двигателя рабочей смеси и выпуск газов через глушитель. Главными деталями конструкции газораспределителя УД2 являются: толкатели, пружины клапанов, шестерня распределительного валика, распределительный валик, клапаны с втулками клапанов.
Кованый распределительный валик устанавливается в верхней части картера на двух шарикоподшипниках. Толкатель обеспечивает передачу усилий от кулачков распредвалика на клапаны. Толкатель имеет регулировочный болт для настройки зазоров между толкателями и клапанами.
В двигателе модели УД2 позиции шестерен относительно друг друга определяются метками на них. Шестерня на распределительном валике вылита из чугуна. Она расположена на переднем цилиндрическом окончании распределительного валика и сцеплена с шестерней коленвала.
|
| |
| |
