0
Ваша корзина
0 товаров — 0
Ваша корзина пуста
[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
 

  • Страница 1 из 1
  • 1
Независимый портал 2019 год » Полезное » Почемучка » Какие документы нужны в ГИБДД для разрешения тюнинга авто?
Какие документы нужны в ГИБДД для разрешения тюнинга авто?
ConjuathДата: Среда, 05.06.2019, 14:13 | Сообщение # 1
Подполковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 105
Награды: 0
Репутация: 0
Статус: Offline


 
 
 
 


Какие документы нужны в ГИБДД для разрешения тюнинга авто?



Всём привет.
Ни для кого уже, думаю, не секрет, что за тюнинг, который не был легализован (с записью в СТС и ПТС), ГИБДД легко и непринужденно снимает машины с учета. Случаев масса, в разных регионах, и джипы, и дорожные машины.

Соответственно, необходимо регистрировать. Процедура долгая, проблемная, но теперь — главное — ее возможно провести для машин, которые уже были доработаны. В ходе учредительного собрания Национального автомобильного союза заместитель начальника отдела технического надзора ГУОБДД МВД РФ Сергей Алексеевич Чепурин прямо подтвердил, что для регистрации внесения изменений в конструкцию транспортного средства нет необходимости приводить машину в исходное состояние.

Если все-таки инспектор предъявляет такое требование, то необходимо сослаться на позицию Гибдд России. Если этот довод не будет услышан, то необходимо общаться с вышестоящим начальником и позвонить на горячую линию НАС 8495 0088978. Также необходимо получить письменный отказ в ГИБДД, чтобы затем передать его руководству ГУОБДД МВД РФ.


Вопросы о том, как легализовать тюнинг, можно задавать на аккаунте Национального автомобильного союза, ну или мне, я его вице-президент)

Просим Вас донести данную информацию до автоклубов, добавить на форумы, в группы в WhatsApp и др. Ну и максимальный репост, конечно))

ВОЗНИК МИЛЛИОН ВОПРОСОВ, ДОБАВЛЯЮ ЗАПИСЬ СО СТРАНИЦЫ НАЦИОНАЛЬНОГО АВТОМОБИЛЬНОГО СОЮЗА Ответы на наиболее частые вопросы по этой теме.

— Почему вообще тюнинг стал незаконным? Годами ездили а теперь нельзя?

— Дело в том, что и раньше было нельзя. Внесение изменений в конструкцию ТС регламентировалось много лет на национальном уровне (приказы МВД и Технический регламент Российской Федерации), теперь регламентируется Техническим регламентом Таможенного союза 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств». Он вступил в силу с 1 января 2015 года, а с мая 2016 года ГИБДД начало предпринимать серьезные усилия для того, чтобы это законодательство начало работать.

— Надо ли легализовывать тюнинг? Или будет как с ксеноном – повоевали, и забыли?

— Ответ однозначен: легализовывать надо. И дело не только в том, что необходимо следовать законам, но и в том, что на кону стоит чрезвычайно много. Сотрудники ГИБДД не только выписывают штраф на 500 рублей (если вы соглашаетесь с тем, что в конструкцию авто внесены изменения), но и имеют право снять авто с регистрации до устранения нарушений. Таким образом, для возвращения регистрации авто придется вернуть его в сток. Сумму каждый считает сам. Потери времени – очень значительные. И общение с руководством ГУОБДД МВД РФ показывает, что ситуация с ксеноном в данном случае точно не повторится. Хотим, не хотим — легализовать придется.

— Надо ли приводить авто в сток для того, чтобы легализовать тюнинг?

— До 30 сентября 2016 года такое требование было. Сейчас, после продолжительного конструктивного диалога Национального автомобильного союза с руководством ГУОБДД МВД РФ, это требование снято. Если вам говорят сотрудники ГИБДД, что для легализации внесенных изменений в конструкцию вам необходимо привести авто в сток, звоните на горячую линию +7 495 008 89 78. Вместе с тем, если вы только планируете заняться тюнингом, поставить газ, заменить лампы на ксенон и т.д. – необходимо сначала начать процедуру, получить документы, а потом уже ставить. Почему – все просто. Целый ряд различных переделок произвести либо нельзя вообще (предварительная техническая экспертиза или органы ГИБДД могут не согласовать ваши изменения), либо крайне сложно и дорого.

— Какие переделки надо согласовывать?

— Собственно, практически любые. Повесили штатный порожек из каталога Рено на свой Дастер – это внесение изменений в конструкцию. Установили ГБО – надо легализовать. Силовой бампер, колеса нестандартного размера (нет в руководстве по эксплуатации), завышение и занижении подвески, ДХО, аэродинамический обвес, «мааалюсенький спойлер, никто не заметит» и даже сабвуферы, усилители и прочий автозвук — за все эти вещи можно слететь с регистрации и/или потерять приличную сумму денег. Примеры есть практически во всех регионах (нет данных по Чечне и Чукотке). В Москве их уже сотни (возможно, и тысячи, точной статистики нет). В Махачкале из-за начала контроля над использованием ГБО в одночастье на маршрут не вышли практически все автобусы.

— Да ладно, все это ерунда. Меня останавливали сколько раз – и ничего.

— Попытки обмануть государственную систему, «откосить» и тд могут привести к серьезным финансовым и временным потерям. В Союз автовладельцы постоянно присылают уведомления от ГИБДД о снятии с регистрации, некоторые узнают на постах, что учет аннулирован. Без легализации, возможно, получится кататься дальше – но только до поры, до времени.

— Какие этапы легализации надо пройти?

— 1. Предварительная техническая экспертиза в лаборатории. Говорят, можно или нельзя внести такие изменения, дают заключение. 2. ГИБДД, разрешают или не разрешают соответствующие изменения. Если нет, то необходимо получить письменный отказ. Если отказываются его выдать, прорываться к начальнику и звонить на горячую линию +7 495 008 89 78. 3. Собственно, внесение изменений в конструкцию на сертифицированном сервисе. Выдается соответствующая бумага 4. Техосмотр в пункте техосмотра 5. Обратно в лабораторию, где выдают еще одно заключение. 6. Обратно в ГИБДД, они вносят изменения в СТС и ПТС.

— У меня уже есть сертификат на мой обвес, нужно ли мне проходить все эти этапы?

— Если у вас штатный обвес Audi S-line, BMW M-пакет, Mercedes AMG-пакет или другой ЗАВОДСКОЙ тюнинг – нет. Работу за вас уже провел автопроизводитель. Если любой другой, даже купленный у дилера (без разницы, Khann, Larte, Impul или любого другого уважаемого бренда) – вас ждет легализация.

— Я сам сварил себе бампер (подножки и тд), купил обвес в Интернете, заказал компоненты из Японии – что делать?

— Устанавливать можно только те компоненты, которые получили сертификат и признаны безопасными. Если сертификата нет, то компонент должен пройти испытания. Долго, сложно, дорого. «Самоварное» железо придется снимать, если хотите легализовать тюнинг.

— Когда упростят процедуру?

— Работа на этом направлении Национальным автомобильным союзом уже ведется. Мы работаем с Евразийской экономической комиссией, ГУОБДД МВД РФ, Минпромторгом РФ, ФГУП «НАМИ», отраслевыми союзами и объединениями автовладельцев для продвижения подготовленных нашими экспертами и юристами поправок.

— Для получения заключений лаборатории мне обязательно надо идти в НАМИ?

— Нет, не обязательно. Его могут дать и другие лаборатории.

Ну, понятно, репост приветствуется) проблема серьёзная, надо информацию доносить до всех

Взято: https://www.drive2.ru/c/459297893833032327/

Видео на тему: Какие документы нужны в ГИБДД для разрешения тюнинга авто?

Новые правила изменений в конструкцию автомобилей (тюнинга)



РЕГИСТРАЦИЯ авто СВАП и ТЮНИНГ



5 ШТРАФОВ ЗА ТЮНИНГ 2018

Фото: 2004558.jpg(115.2 Kb)
 
 
Независимый портал 2019 год » Полезное » Почемучка » Какие документы нужны в ГИБДД для разрешения тюнинга авто?
  • Страница 1 из 1
  • 1
Поиск:










Что бы не лопнули вены и не оторвался тромб Из вас выйдет утром куча глистов Весишь 97 кг? А будешь 55! Если у вас болят суставы, возьмите...
 
 
Последние темы на форуме:
 
  • Всероссийская Олимпиада Школьников по Астрономии 2020.
  • Всероссийская Олимпиада Школьников 2020. Задания и ответы
  • Всероссийская Олимпиада Школьников по Английскому 2020
  • Что делать, если услугой сбора мусора не пользуюсь, а плату
  • Олимпиада по литературе 8 класс с ответами
  • 84950985472 - мошенники! не берите трубку!!!
  • Clickstar.me - отзывы, статистика, как работать, требования
  • ЕГЭ-2020. Математика. Сборник заданий 500 заданий с ответами
  • ОГЭ-2020. Математика. Сборник заданий 750 заданий с ответами
  • ЕГЭ-2020 изменения. Официальный сайт. Обязательные предметы
  • ОГЭ-2020 изменения. Официальный сайт. Обязательные предметы
  • Паспорт кабинета Естествознание 2019-2020 учебный год. ФГОС
  • Паспорт кабинета Испанского языка 2019-2020 учебный год.
  • Паспорт кабинета Технология 2019-2020 учебный год. ФГОС
  • Паспорт кабинета Окружающий мир 2019-2020 учебный год. ФГОС
  • Паспорт кабинета ИЗО Искусство 2019-2020 учебный год. ФГОС
  • Паспорт кабинета Черчения 2019-2020 учебный год. ФГОС
  • Паспорт кабинета Обществознания 2019-2020 учебный год. ФГОС
  • Паспорт кабинета Музыки 2019-2020 учебный год. ФГОС
  • Паспорт кабинета Географии 2019-2020 учебный год. ФГОС
  • Паспорт кабинета ОБЖ 2019-2020 учебный год. ФГОС
  • Паспорт кабинета Информатики 2019-2020 учебный год. ФГОС
  • Паспорт кабинета Истории 2019-2020 учебный год. ФГОС
  • Паспорт кабинета Биологии 2019-2020 учебный год. ФГОС
  • Паспорт кабинета Китайского языка 2019-2020 учебный год
  •  
     

     
    Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт www.relasko.ru носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Цена и наличие товара может отличаться от действительной. Пожалуйста, уточняйте цены и наличие товара у наших менеджеров.
    Администрация сайта не несет ответственности за действия и содержание размещаемой информации пользователей: комментарии, материалы, сообщения и темы на форуме, публикации, объявления и т.д.
    Правообладателям | Реклама | Политика
    Отопление, водоснабжение, газоснабжение, канализация © 2003 - 2019
    Рейтинг@Mail.ru Рейтинг арматурных сайтов. ARMTORG.RU Яндекс.Метрика