| Шептун | Дата: Пятница, Вчера, 17:50 | Сообщение # 1 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 64
Награды: 0
Репутация: 0
Статус: Offline
| 
Почему рвется ремень на снегоуборщике
Коротко и по делу — основные причины, диагностика и что делать, если рвётся ремень на снегоуборщике.
Основные причины разрыва ремня
⦁ Перегрузка. Засорённый шнек/выбросной канал, чрезмерная подача снега или попытка убрать лёд/каменистую массу.
⦁ Заедание/заклинивание подшипников или редуктора (колёса, шнек, натяжной ролик) — повышенная нагрузка на ремень.
⦁ Неправильная натяжка: слишком слабый — проскальзывание и перегрев; слишком сильный — чрезмерная нагрузка на ремень и подшипники.
⦁ Неправильная установка / неправильный маршрут ремня (перескочил в канавку, частично сдвинулся).
⦁ Износ и старение: резина стареет, трескается, корд ослабевает, особенно при хранении на морозе.
⦁ Попадание масла/смазки/топлива — размягчение и скольжение; также лед/снег, наматывающийся на ремень или шкивы.
⦁ Изношенные/заусененные шкивы и канавки — режут ремень по краям.
⦁ Неправильный тип ремня (не тот профиль, длина или материал) — дешевый неподходящий ремень быстро ломается.
⦁ Резкие стартерные или силовые нагрузки (цепь сцепления, клинок шнека при застревании).
Как быстро диагностировать
⦁ Место разрыва: по середине — обычно перегрузка или старение; у края — износ шкива/заусенец/трение; обугленный/плавленый край — проскальзывание/перегрев.
⦁ Визуально осмотрите шкивы: есть ли заусенцы, коррозия, следы масла.
⦁ Прокрутите вручную шнек и колёса — люфты и скрежет укажут на подшипники.
⦁ Проверьте натяжитель/ролик: свободно ли перемещается, нет ли трения.
⦁ Снимите ремень и проверьте шкивы на биение, изломы, засоры, лед.
Что делать (пошагово)
1. Безопасность: отключите провод от свечи зажигания.
2. Снимите ремень и детально осмотрите его и шкивы.
3. Очистите шкивы от льда, снега, грязи; снимите заусенцы мелкой наждачкой или фрезой, при необходимости замените шкив.
4. Проверьте и при необходимости замените подшипники/натяжной ролик.
5. Установите правильный ремень — лучше заводской/рекомендованный OEM или качественный аналог того же профиля и длины.
6. Отрегулируйте натяжение по мануалу. Если нет данных — добейтесь прогиба 10–20 мм в середине при лёгком нажатии (не перетягивайте).
7. Убедитесь в правильной прокладке ремня по схеме на корпусе.
8. Прогоните без нагрузки, затем под нагрузкой — слушайте лишние звуки, следите за нагревом.
Профилактика
⦁ Не перегружать; чистить выброс и шнек от льда/рыхлого снега.
⦁ Хранить в сухом, тёплом месте; перед хранением очистить и просушить.
⦁ Не допускать попадания масла/смазки на ремень.
⦁ Заменять ремень при первых признаках трещин/раскрошивания.
⦁ Периодически смазывать только рекомендованные узлы, менять изношенные шкивы и подшипники.
Большинство снегоуборщиков Huter, Patriot, Патриот, Denzel, Дензель, Чемпион, Хутер, Дензел, Деу, DAEWOO, Хускварна, Чампион, Husqvarna, BOXBOT, Боксбот, Хонда, Алко, AL-KO, Редверг, REDVERG, Брайт, BRAIT, CHAMPION, Стига, Stiga, Деко, DEKO, Хутор, Хантер, Kettama, Кеттама, Прораб, Prorab, Канадиана, Canadiana, ДДЕ, CARVER, DDE, Карвер, Хопер, Sturm, Штурм оснащены двигателями типа OHV - это клоны Honda GX (двигатели Loncin, Zongshen, Lifan) или Briggs & Stratton. Процесс ремонта своими руками для них почти одинаков.
.
|
| |
| |
