| ПОЖАРНЫЙ | Дата: Понедельник, Вчера, 20:03 | Сообщение # 1 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 46
Награды: 0
Репутация: 0
Статус: Offline
| 
Регулировка карбюратора снегоуборщика ТТ Тотал Тулс
Снегоуборщики TT (Total Tools) обычно оснащаются стандартными китайскими четырехтактными двигателями (аналогами Honda GX, такими как Loncin, Zongshen или Lifan). На них устанавливаются типичные поплавковые карбюраторы марок Huayi или Ruixing.
Если ваш снегоуборщик TT работает нестабильно, «плавают» обороты (двигатель делает «гав-гав-гав») или он глохнет при нагрузке, воспользуйтесь этой инструкцией.
---
1. Подготовка (обязательно)
• Слейте конденсат: Это самая частая причина плохой работы зимой. На дне металлического стаканчика карбюратора есть сливной болт (расположен под углом). Открутите его и слейте 30–50 мл бензина вместе с возможной водой и грязью.
• Прогрейте мотор: Регулировку можно проводить только на горячем двигателе (дайте ему поработать 5–10 минут).
• Откройте заслонку: Рычаг воздушной заслонки (Choke) должен быть в положении Run («Работа» / заслонка открыта).
• Свежий бензин: Если в баке бензин, который простоял там всё лето, регулировка не поможет — его нужно заменить.
---
2. Расположение регулировочных винтов
На карбюраторе TT Total Tools обычно два винта:
1. Винт холостого хода (Количество): Находится сверху, обычно это черный пластиковый винт с пружинкой. Он физически ограничивает закрытие заслонки (регулирует минимальные обороты).
2. Винт качества смеси: Латунный винт, расположенный сбоку корпуса карбюратора. Он отвечает за пропорцию топлива и воздуха. На новых моделях он может быть закрыт пластиковым колпачком-ограничителем.
---
3. Процесс регулировки
Шаг А: Установка базы (если настройки сбиты)
1. Осторожно закрутите боковой латунный винт качества до упора (не прилагайте силу, чтобы не повредить иглу!).
2. Отверните его назад на 1,5 – 2 полных оборота. Это стандартная настройка, при которой двигатель будет работать.
Шаг Б: Настройка холостого хода
1. Заведите двигатель. Рычаг газа на панели управления поставьте на минимум.
2. Вращая верхний пластиковый винт, добейтесь устойчивой работы. Мотор не должен глохнуть, но и не должен работать слишком быстро (шкивы не должны вращаться сами по себе).
Шаг В: Тонкая настройка качества (боковой винт)
1. На минимальных оборотах медленно вращайте боковой латунный винт (по 1/8 оборота) в разные стороны.
2. Найдите положение, в котором обороты двигателя станут самыми высокими и ровными на слух.
3. Как только нашли эту точку, отверните винт против часовой стрелки еще на 1/8 — 1/4 оборота. Это немного обогатит смесь, что крайне важно для работы на холодном зимнем воздухе.
---
4. Решение проблемы «плавающих оборотов» (Surging)
Если ваш TT работает рывками («гав-гав-гав»), обычная регулировка винтов редко помогает. Причина — засорение жиклера холостого хода.
Как его прочистить:
1. Выкрутите полностью верхний черный пластиковый винт холостого хода.
2. Под ним вы увидите черную пластиковую трубочку-вставку. Это и есть жиклер.
3. Аккуратно подденьте его плоской отверткой и вытащите вверх.
4. Прочистите тончайшее отверстие внутри этой детали (используйте тонкую жилку от медного провода) и продуйте очистителем карбюратора.
5. Вставьте на место и закрутите винт. В 90% случаев это устраняет «плавание» оборотов.
---
5. Проверка под нагрузкой
1. Резко дайте полный газ. Двигатель должен набрать обороты мгновенно, без провала.
2. Если при резком газе мотор пытается заглохнуть — открутите винт качества (боковой) еще на 1/4 оборота.
3. Если из глушителя идет черный дым — смесь слишком богатая (закрутите боковой винт на 1/4).
Полезные советы для Total Tools:
• Свеча зажигания: На китайских моторах родные свечи часто выходят из строя. Если регулировка не помогает, замените свечу на NGK BPR6ES или аналог от Denso/Bosch.
• Хранение: В конце сезона обязательно закрывайте топливный кран и вырабатывайте бензин из карбюратора до полной остановки мотора. Это предотвратит засорение каналов смолой за лето.
Внимание: Если двигатель работает нормально только при наполовину закрытой воздушной заслонке — это признак сильного загрязнения карбюратора или подсоса воздуха через прокладку. В этом случае поможет только полная промывка со снятием.
Читать еще по теме:
Заливает свечу на снегоуборщике. Как исправить
Как на снегоуборщик поставить фару
Как натянуть ремень на снегоуборщике
Как отрегулировать клапана на снегоуборщике
Как поменять ремень привода шнека на снегоуборщике
Как поменять фрикционное кольцо на снегоуборщике
Как сделать подогрев ручек снегоуборщика
Как смазать редуктор на снегоуборщике
Как увеличить дальность выброса снега на снегоуборщике
На снегоуборщике не крутится шнек
На снегоуборщике не работает задняя скорость
На снегоуборщике плавают обороты
Регулировка карбюратора снегоуборщика Патриот
Регулировка карбюратора снегоуборщика Хутер
Регулировка карбюратора снегоуборщика Чемпион
Снегоуборщик глохнет при нагрузке, как исправить
Снегоуборщик не едет, в чем причина
Вибрации в снегоуборщике. Устраняем своими силами
Заклинило заводной шнур в снегоуборщике
Из пробки в снегоуборщике вытекает бензин
Как на снегоотбрасывателе поменять ремень
Как собирать ремень для снегоуборщика Энкор
Какое масло заливать в снегоуборщик 4 тактный двигатель
Почему не развивает мощности снегоуборщик
Почему нет искры на снегоуборщике
Почему рвется ремень на снегоуборщике
Почему слетает ремень на снегоуборщике
Почему снегоуборщик плохо выкидывает снег
Почему снегоуборщик плохо заводится на холодную
Почему снегоуборщик работает рывками
Почему снегоуборщик стреляет в глушитель
Регулировка карбюратора снегоуборщика Denzel
Ремонт ручного стартера снегоуборщика
Ремонт тросика дроссельной заслонки снегоуборщика
Снегоотбрасыватель - регулировка холостого хода
Снегоуборщик - стартер подклинивает
Снегоуборщик бензиновый - плавают обороты, причина
Что значит зимний двигатель на снегоуборщике
.
|
| |
| |
